As obras de recuperação do asfalto e do sistema de drenagem na BR-101 Norte/SC seguem até amanhã, durante todo o dia, e devem voltar a provocar filas.

O trabalho, feito pela Autopista Litoral Sul, concessionária que administra a rodovia no Estado, começa às 8h e segue até as 18h. Durante este período, o trânsito flui em meia pista.

Ontem, as obras causaram congestionamento desde cedo nos trechos entre Itajaí e Balneário Camboriú.

De acordo com a Polícia Rodoviária Federal de Itapema (PRF), o movimento no sentido Sul-Norte foi o mais crítico. Pelo menos 2,5 quilômetros de fila foram registrados.

Por causa do movimento intenso, a corporação atendeu dois acidentes com danos materiais.

Muitos motoristas reclamaram que perderam tempo na fila, pois os pontos em obra chegam ao Norte de SC.

Além dos trabalhos da Autopista, em Balneário Camboriú, durante a manhã de ontem, a SC Gás fez a instalação da tubulação do sistema de gás, o que também contribuiu para a formação do congestionamento.

Fonte: Estradas.com.br

O governo do Estado de São Paulo apresentou esta semana as linhas gerais do modelo de concessão dos trechos sul e leste do Rodoanel, que interliga dez rodovias de acesso à capital. Foi estabelecida a tarifa máxima de R$ 6 para os pedágios do trecho sul e R$ 4,50 para o trecho leste. Vence a licitação a empresa ou consórcio que oferecer maior deságio sobre esses valores. O concessionário ficará responsável pela operação do trecho sul, com conclusão prevista para março, e pela construção do trecho leste.

O modelo foi apresentado ontem durante audiência pública realizada pela Artesp (agência reguladora estadual dos transportes) e pode sofrer modificações até a publicação do edital, marcada para o dia 23 de fevereiro. Serão instaladas praças de pedágio nas quatro saídas de cada trecho – o usuário paga uma vez para percorrê-lo, segundo a Artesp. O investimento previsto nos trechos é de R$ 5 bilhões, e a outorga (valor pago pelo concessionário ao Estado), R$ 370 milhões. O prazo de concessão é de 35 anos.

FONTE: Folha de São Paulo

No próximo domingo, dia 25, a CCR Nova Dutra dará início a nova etapa das obras de recuperação do Viaduto Bulhões, localizado no KM 292,7 da Via Dutra, região de Porto Real (RJ). Os serviços envolvem reforço das estruturas, substituição do pavimento e alargamento com a construção de faixa de segurança e acostamento do viaduto localizado na pista sentido Rio de Janeiro. Os serviços devem ser concluídos, segundo previsão da CCR Nova Dutra, em maio de 2010 e o valor das obras é de R$ 7 milhões.Fonte: Portal O Carreteiro

 Desde esta segunda-feira (dia 14), o Brasil tem oficialmente mais uma fronteira rodoviária. O presidente Luiz Inácio Lula da Silva inaugurou a ponte  sobre o rio Itacutu, ligando o município de Bonfim, no estado de Roraima, ao município de Lethem, na Guiana. A ponte é binacional e tem 230 metros de extensão. O investimento do governo brasileiro foi de R$ 21,9 milhões do Governo Federal. A ponte está aberta ao tráfego desde junho e facilita o transporte da produção agropecuária de Roraima e de mercadorias da Zona Franca de Manaus. Em 2008, segundo dados da Presidência da República, a exportação brasileira para a Guiana teve aumento de 15% em relação ao ano anterior e chegou a US$ 2o,8 milhões. Antes da nova ponte a travessia era feita de balsa. A costrução faz parte do Arco Norte, conjunto de rodovias que liga o Brasil, a Guiana, Suriname e Guiana Francesa, integrando o Norte brasileiro ao Caribe. Foto: Antonio Diniz / Roraima em Foco  

O Comitê de Acompanhamento de Obras de Infraestrutura Viária da Região Metropolitana de Porto Alegre aposta que a construção da BR-448, mais conhecida como Rodovia do Parque, começará em agosto deste ano.

A obra, orçada em R$ 700 milhões, é considerada essencial para desafogar o trânsito, que atualmente passa todo pela BR-116. Hoje, às 19h, ocorre no Centro Universitário Unilasalle, em Canoas, a primeira das duas audiências públicas previstas para aprovação do projeto da nova rodovia. O encontro é aberto à comunidade.

Detalhes da obra:

- Traçado: entroncamento da BR-116 e RS-118 (Sapucaia do Sul) até BR-290 (Porto Alegre)

- Extensão: 22,8 quilômetros (10,4 quilômetros entre a BR-116/RS-118 e BR-386, com duas pistas em cada sentido, e 12,4 quilômetros entre as BRs 386 e 290 – que inclui quase cinco quilômetros de elevada, ponte sobre o Rio Gravataí e alças).

- Valor da obra: R$ 700 milhões, com execução em três lotes e inclui indenização de áreas a serem desapropriadas.

- Fonte de recursos: estão assegurados R$ 250 milhões no orçamento do PAC de 2008.

- Aprovação de projeto: depende de duas audiências públicas.

- Efeito para o trânsito: 70 mil dos 130 mil veículos do tráfego projetado para a BR-116 em 2011 podem ser deslocados para a BR-448. 80% do PIB gaúcho passam pelas rodovias da RMPA. O número de veículos cresce 3,5% por ano.

Fonte: http://www.intelog.net

As obras do trecho sul do Rodoanel Mário Covas, em São Bernado do Campo, devem chegar à via Anchieta em 23 de junho, o que causará alterações no fluxo do tráfego local.

A marginal sul (sentido litoral) será totalmente interditada entre os kms 25 e 27, para obras de nivelamento da pista para receber o Rodoanel. Neste trecho o tráfego será desviado para a pista central, por meio de uma alça de acesso no km 25, devidamente sinalizada. A pista central ganhará mais uma faixa, além das duas existentes.

O governo deu o primeiro passo para tirar do papel o leilão de concessão à empresas privadas dos trechos baianos das rodovias BR-116 e BR-324. A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) colocou em audiência pública a minuta do edital da licitação, que, pelos planos do governo, será realizada em setembro.

O documento estabelece que o preço-teto da tarifa do pedágio no leilão deverá ser de R$ 3,15. Ganhará a concorrência que apresentar o menor valor de pedágio.

O edital prevê que o vencedor do leilão poderá instalar cinco pedágios na BR-116 e dois pedágios na BR-324. A expectativa é de que o futuro concessionário invista R$ 2 bilhões nas duas rodovias ao longo dos 25 anos de concessão.

O leilão ainda não tem data marcada.

Fonte: Folha de São Paulo

Serão iniciadas hoje as obras do principal trecho do Arco Rodoviário do Rio de Janeiro. A rodovia que será construída possui cerca de 70 Km e liga o Porto de Itaguaí à BR-040, pela Baixada Fluminense. Segundo o subsecretário Estadual de Obras, Hudson Braga, o projeto muda o perfil de logística do município, já que desafoga todo o trânsito pesado da Ponte Rio-Niterói e da Avenida Brasil, além de integrar o Porto de Itaguaí a toda região metropolitana e ao resto do país.O arco rodoviário é formado por quatro trechos, que somam 145 quilômetros de extensão e que, juntos, ligam o Porto de Itaguaí ao Complexo Petroquímico de Itaboraí, passando por fora da capital do Estado, pela Baixada Fluminense.

Fonte: Jornal do Brasil 12/05/2008