O Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas no Paraná (Setcepar), com a ajuda de denúncias dos associados, informou à Polícia Rodoviária Federal sobre alguns locais/pontos de venda de óleo diesel extraído dos caminhões ao longo das rodovias. Segundo o Presidente do Setcepar, Fernando Klein Nunes, diversas reuniões foram realizadas com a Polícia Rodoviária Federal para cobrar ações de fiscalização intensiva visando eliminar esta prática. “Por isso, estamos comemorando a prisão de uma quadrilha que comprava óleo diesel dos caminhões, no Km 2, do trecho paranaense da Rodovia Régis Bittencourt (BR-116). Estamos semanalmente encaminhando os pontos de maior frequência deste tipo de delito e este era um dos lugares em que tínhamos mais problemas atualmente. Precisamos nos unir, cada vez mais, para sanar este tipo de roubo que tanto nos prejudica”, destaca.

A diretoria do Setcepar está solicitando a todos que enviem informações dos pontos conhecidos de comércio ilegal do produto roubado para que possam melhor direcionar as ações junto aos órgãos de fiscalização. Foi aberta uma linha direta para que estes eventos sejam noticiados. Mais informações podem ser obtidas pelo telefone (41)3014-5151 ou e-mail atendimento@setcepar.com.br.

Depois da maratona de entrega da Declaração de Imposto de Renda de Pessoa Física, agora é a vez das pessoas jurídicas fazerem a sua parte. Quer dizer, isso quando a Receita Federal liberar o programa para elaboração da declaração.

“A não disponibilização do programa no mês de maio pode trazer inúmeros contratempos aos empresários e contabilistas, que precisam conhecê-lo com antecedência para fazer a sua correta aplicação. Além disso, poderá haver congestionamento no site da Receita para baixar o programa e para enviá-lo, ocasionando  erros no preenchimento do documento, devido à pressa do contribuinte”, alerta o advogado tributarista do Cenofisco – Centro de Orientação Fiscal, Lázaro Rosa da Silva.

De acordo com o tributarista, a pessoa jurídica que deixar de apresentar a DIPJ ou que entregá-la com erros ou omissões será intimada a prestar esclarecimentos e estará sujeita a multas.

Para mais informações acesse o site da Receita Federal ou consulte seu contador.

Fonte: http://www.transportabrasil.com.br

No Paraguai, a Remodeladora Paraguaya de Neumaticos, indústria de pneus recauchutados, parou suas máquinas devido às cotas previstas pelo Brasil à entrada desses produtos em território nacional, restrição que impossibilita a exportação de produtos para seu maior mercado.

Segundo informações dadas à Gazeta Mercantil, a fábrica permanecerá fechada por 15 dias, devido à impossibilidade de continuar sua operação. Em decralação, o governo paraguaio diz que a imposição do Brasil refere-se à discordância da OMC (Organização Mundial do Comercio) entre a União Européia e o Brasil, que proíbe a importação deste produto por motivos ambientais e de saúde humana.Outras fábricas também se encontram em situação similar, e 350 empregos podem ser extintos devido a esta restrição, caso ela seja mantida.O Ministério das Relações exteriores Paraguaio afirma também que o governo paraguaio “rejeita categoricamente a imposição de cotas e o mecanismo proposto pelo Brasil para a administração dos referidos contingentes”.Saiba mais sobre este assunto no jornal Gazeta Mercantil de 16 de abril de 2008 e no blog Sopa Brasiguaia.

As perdas com as cargas paradas nas áreas de fronteira de Rio Grande do Sul, Santa Catarina e Paraná, devido à greve dos auditores fiscais da Receita Federal do Brasil (RFB), chegam a quase 1 milhão de dólares por dia às transportadoras.

O valor refere-se aos custos com a manutenção dos veículos parados nas aduanas, segundo dados da Associação Brasileira de Transportadores Internacionais (ABTI).

Ontem, representantes do setor cobraram do governo federal a adoção de medidas para encerrar a paralisação de 23 dias. Para o presidente da Fiergs, Paulo Tigre, o ideal seria o aumento da liberação de cargas pelo chamado canal verde, que libera da necessidade de intervenção do fiscal da Receita.

Entre as ações de caráter emergencial propostas pelas entidades está a liberação imediata das mercadorias e o desembaraço aduaneiro em um momento posterior. ‘Não nos compete opinar sobre a greve, mas durante as negociações é preciso desobstruir a fronteira’, afirmou o presidente da ABTI e diretor do Sindicato das Empresas de Transporte de Carga do Estado, Luiz Alberto Mincarone.

A estimativa é que os caminhões retidos somem cerca de 60 mil toneladas de produtos. Ontem, um protesto de caminhoneiros, despachantes e proprietários de transportadoras, em Jaguarão, pedia o fim da greve e a retomada da liberação ágil das cargas.

Os auditores fiscais em Uruguaiana decidiram ontem retornar à operação padrão. Segundo o representante Thiago Schmitt, a greve está suspensa até a próxima segunda-feira e as negociações serão mantidas. Nos pátios do Porto Seco Rodoviário, 777 caminhões aguardavam nessa quarta-feira pela liberação de suas cargas.

Fonte: Correio do Povo/RS – 10/04/2008