Segundo estudo da Arval do Brasil, 94% das empresas brasileiras estão dispostas a utilizar veículos ecológicos. Em relação ao uso atual, 91% da frota empresarial está enquadrada dentro dos preceitos sustentáveis na área de transporte – considerado o maior índice entre os países consultados.

Índia, como aponta o estudo, é o mercado que apresenta menor intenção de uso dentre os pesquisados. “É o único país que conta com menos de 60%, entrando na categoria de ‘relutante a usar’”, evidencia a amostra.

A utilização dos veículos ecológicos ainda é pouco difundida em pequenas e médias empresas. Entre as grandes, Bélgica (61%), Grã Bretanha (63%) e França (63%) estão avançadas na adoção de práticas sustentáveis. O Brasil se destaca como o mais avançado no grupo.

Os dados aferidos são frutos de um estudo da Arval, empresa do Grupo BNP Paribas, especializada em gestão de frotas leves no segmento corporativo, através de uma pesquisa anual de seu fórum multidisciplinar CVO, realizada no 1º trimestre de 2010 em 14 países, entre os quais o Brasil, através de 4.200 entrevistas telefônicas com gestores de frotas de empresas que contam com veículos leves corporativos.

Fonte: Portal Logweb

A empresa anunciou que acabam de desembarcar em terras brasileiras 35 caminhões MAN TGX. Eles fazem parte da frota de avaliação para os testes com os veículos que acontecem antes de seu lançamento. Os caminhões chegaram via Porto do Rio de Janeiro.

Segundo a montadora, os 35 veículos para testes servirão para a obtenção de informações de uso do caminhão, detecção de possíveis falhas e pontos de melhoria para auxiliar a equipe de assistência técnica da fábrica. As avaliações serão feitas por meio de dados de rodagem, desempenho e consumo de combustível.

Os cavalos MAN estão na fábrica de Resende, no Estado do Rio, e já estão sendo testados por clientes.

Fonte: Transporta Brasil

O Brasil segue conquistando números significativos em vendas no cenário global. Segundo relatório divulgado pela Jato Dynamics, empresa de informações automotivas, o país registrou um crescimento de 13% em suas vendas totais entre janeiro e maio deste ano, assumindo a quinta colocação no ranking global. Apesar da queda de 26% em relação a 2009, a Alemanha voltou a assumir a quarta colocação, ultrapassando o Brasil.

A China segue no topo, com um crescimento impressionante de 60,9% em relação a 2009, aproximando-se das seis milhões de unidades comercializadas. Os Estados Unidos permanecem na segunda colocação, com uma retomada de 17,5% em relação ao ano passado. O Japão ficou em terceiro, com alta de 22,4%.

Entre as montadoras, a Toyota manteve-se estável no topo entre janeiro e maio, mostrando ter superado os problemas de imagem gerados pelos megarecalls com alta de 24% em relação a 2009 (2.311.917 unidades). Já a Ford conseguiu superar a VW por apenas 29.146 unidades, fechando em segundo (a americana com 1.782.812 e a alemã com 1.753.666). A GM ficou com a quarta colocação (1.444.283) e a Honda, com a quinta (1.283.304).

Fonte: Autonews

Para atender à crescente demanda brasileira e latino-americana, a Mercedes-Benz anunciou dia 13 de junho que irá produzir, a partir de 2011, o caminhão extrapesado Actros – eleito na Europa o “Melhor Caminhão do Mundo” – em sua fábrica de Juiz de Fora (MG).

A novidade pretende atender o segmento de caminhões pesados no País. As vendas foram 95% maior que nos cinco primeiros meses de 2010, se comparada ao mesmo período do ano passado. O crescimento foi motivado principalmente pelos setores de construção civil, mineração, agricultura e extração de petróleo.

A empresa também passará a produzir na mesma fábrica, o caminhão leve Accelo, aproveitando a alta qualificação dos colaboradores e as modernas instalações da unidade. No entanto, a sede da Mercedes-Benz em São Bernardo do Campo (SP) continuará sendo o centro do sistema de produção de veículos comerciais da marca no Brasil.

Fonte: Blog do Caminhão – Mercedez-Benz 

Quem ainda não compareceu, tem até amanhã para visitar a Automec Pesados & Comerciais, um evento bienal especializado em peças, equipamentos e serviços para veículos pesados e comerciais.

A primeira edição do evento, em 2008, foi marcada pela qualificação do público e ambiente propício para negócios. Mais de 437 marcas nacionais e internacionais, de países como Afeganistão, Alemanha, Argentina, Áustria, Brasil, China, Coréia do Sul, Dinamarca, Espanha, Estados Unidos, Equador, Índia, Itália, Japão, México, Romênia, Taiwan, Turquia e Uruguai, apresentaram novidades em produtos, serviços e soluções para todo o mercado, garantindo grandes negócios, contatos futuros e parcerias valiosas. Recebeu mais de 20 mil visitantes, ocupou uma área de 30 mil m².

A edição de 2010:

» Data: 27 de Abril a 1° Maio de 2010
» Horário: Terça a sexta-feira – das 10h às 19h / Sábado – das 9h às 17h
» Local: Pavilhão de Exposições do Anhembi
Av. Olavo Fontoura, 1.209 – Santana – CEP 02012-021 São Paulo – SP

Em solidariedade às vítimas do terremoto que atingiu o Chile, a Honda South America fará a doação de US$ 250 mil, além de geradores de energia elétrica e de motobombas ao país. Trata-se de uma ação conjunta dos países que compõem o bloco América do Sul da empresa: Argentina, Brasil, Chile, Peru e Venezuela.

No início do ano, os países nos quais a Honda está presente no bloco América do Norte anunciaram iniciativa semelhante, com doação para a Cruz Vermelha do Haiti, que também foi vítima de terremotos.

 Desde esta segunda-feira (dia 14), o Brasil tem oficialmente mais uma fronteira rodoviária. O presidente Luiz Inácio Lula da Silva inaugurou a ponte  sobre o rio Itacutu, ligando o município de Bonfim, no estado de Roraima, ao município de Lethem, na Guiana. A ponte é binacional e tem 230 metros de extensão. O investimento do governo brasileiro foi de R$ 21,9 milhões do Governo Federal. A ponte está aberta ao tráfego desde junho e facilita o transporte da produção agropecuária de Roraima e de mercadorias da Zona Franca de Manaus. Em 2008, segundo dados da Presidência da República, a exportação brasileira para a Guiana teve aumento de 15% em relação ao ano anterior e chegou a US$ 2o,8 milhões. Antes da nova ponte a travessia era feita de balsa. A costrução faz parte do Arco Norte, conjunto de rodovias que liga o Brasil, a Guiana, Suriname e Guiana Francesa, integrando o Norte brasileiro ao Caribe. Foto: Antonio Diniz / Roraima em Foco